L’application de mobilité Yango déploie une nouvelle version de son parcours de sécurité en Côte d’Ivoire, intégrant des checklists personnalisées qui permettent aux passagers de suivre en temps réel les mesures de protection activées lors de leurs trajets. Cette mise à jour donne également accès à un centre de sécurité entièrement réorganisé, où sont regroupés conseils pratiques et outils destinés à accompagner les utilisateurs avant et pendant leurs déplacements.
Avant le départ, l’application propose désormais une liste d’actions essentielles, allant de la mise à jour des informations personnelles à l’ajout de contacts de confiance, en passant par la vérification de l’adresse e-mail ou l’envoi d’un selfie d’identification. Les éléments manquants sont automatiquement signalés, et les passagers peuvent consulter d’un seul geste les normes imposées aux chauffeurs partenaires, les démarches à suivre en cas d’incident, et le détail des différentes fonctionnalités de sécurité. L’interface principale permet également d’accéder rapidement aux boutons d’urgence et au service d’assistance.
Pour Kadotien Soro, Directeur Pays Côte d’Ivoire, la transparence est au cœur de cette évolution. Il rappelle que rendre visibles les outils de protection proposés à chaque étape du trajet renforce la confiance des utilisateurs et souligne l’importance accordée à leur sécurité.
Pendant les déplacements, le centre de sécurité affiche le statut du trajet et les mesures actives. Trois éléments clés entrent dans l’évaluation : la vérification de l’identité du conducteur, qui repose sur le contrôle du permis et d’un selfie obligatoire ; le suivi de la vitesse via GPS, comparée aux limites en vigueur sur chaque route ; et l’analyse du style de conduite grâce aux capteurs du smartphone du chauffeur, capables de détecter accélérations brusques, freinages violents ou manœuvres agressives. En cas d’écarts répétés, l’accès à la plateforme peut être limité.
Au total, plus de vingt-cinq fonctionnalités sont désormais proposées pour protéger passagers et chauffeurs, du partage d’itinéraire avec des contacts de confiance aux systèmes d’alerte en cas de conduite dangereuse, en passant par les outils d’assistance d’urgence.
Amy N’DIAYE